Тип компрессора | винтовой маслозаполненный |
Модель компрессора | ADS350-12 |
Винтовой блок | Atlas Copco |
Рабочее избыточное давление | 12 бар |
Производительность | 10,0 м3/мин |
Число ступеней сжатия | 1 шт |
Емкость масляной системы компрессора | 25,0 л |
Вынос масла на 100% мощности | менее 5 мг/м3 |
Выходной патрубок диаметром 1,5" и 3/4" | 1 шт. и 1 шт. |
Габариты и вес компрессора : | |
Длина (на шасси) х Ширина х Высота (на шасси) | 2862 x 1785 x 1915 мм |
Длина (без шасси) х Ширина х Высота (без шасси) | 2250 х 1300 х 1560 мм |
Вес рабочий (на шасси) | 1650 кг |
Вес рабочий (без шасси) | 1400 кг |
Двигатель компрессора: | |
Тип | дизельный |
Модель | Cummins 4BTAA3.9-C125 |
Охлаждение | Жидкостное |
Число цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 102 мм |
Ход поршня | 120 мм |
Рабочий объем двигателя | 3,9 л |
Мощность на нормальной скорости двигателя | 93 кВт |
Скорость вращения вала нормальная и максимальная | 2500 об/мин |
Скорость вращения вала на холостом ходу | 1400 об/мин |
Емкость масляной системы | 9,5 л |
Емкость системы охлаждения | 22 л |
Емкость топливного бака | 185 л |
Условия эксплуатации дизельного компрессора : | |
Минимальное рабочее давление | 3,5 бар |
Максимальное давление в ресивере(компрессор не загружен, выходной клапан закрыт) | 12,0 бар |
Максимальная рабочая температура окружающей среды (с охладителем/без охладителя) | + 45/50°C |
Минимальная температура гарантированного запуска | - 15°C |
: |
Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в маслосепараторе. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления моторного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.